Dans l'entretien des trois points suivants pour trouver la cause du dysfonctionnement, et le système à améliorer

Dans l'entretien des trois points suivants pour trouver la cause du dysfonctionnement, et le système à améliorer : 

(1) vérifier la situation de fuite du vérin de la flèche. Le moyen le plus simple consiste à relever la flèche pour voir s'il y a une chute libre nette. Si le lieu de retrait évident du réservoir de carburant, les joints d'étanchéité ont été usés doivent être remplacés.

(2) vérifier la soupape de commande . Nettoyez d'abord la soupape de sécurité, vérifiez si l'usure de la bobine, telle que l'usure, doit être remplacée. S'il n'y a toujours pas de changement après l'installation de la soupape de sécurité, puis vérifiez l'usure du tiroir de la soupape de commande, la limite d'utilisation de l'écart est généralement de 0,06 mm, une usure importante doit être remplacée.

(3) mesurer la pression de la pompe hydraulique. Si la pression est faible, faites des ajustements, la pression n'est toujours pas réglable, ce qui endommage gravement la pompe hydraulique.

En général, la principale raison pour laquelle la flèche ne peut pas être levée est :

un. La pompe hydraulique est fortement usée. La pompe fuit sérieusement à bas régime. Lorsque la pompe fonctionne à grande vitesse, la pression de la pompe augmente légèrement, mais en raison de l'usure et des fuites de la pompe, le rendement volumétrique chute considérablement et il est difficile d'atteindre la pression nominale. Le travail de la pompe hydraulique pendant longtemps a exacerbé l'usure, la température de l'huile, entraînant une usure des composants hydrauliques et un vieillissement des joints, des dommages, une perte de capacité d'étanchéité, une détérioration de l'huile hydraulique et finalement une défaillance.

b. la sélection des composants hydrauliques n'est pas raisonnable. Spécifications du vérin de flèche pour les séries non standard 70/40, les joints sont également des pièces non standard, des coûts de fabrication élevés et des inconvénients de remplacement des joints. L'alésage du cylindre de la flèche est petit, le système est tenu de régler la haute pression.

c. La conception du système hydraulique n'est pas raisonnable. Soupape de commande et boîtier de direction hydraulique complet pour une seule pompe en série, points de pression de réglage de la soupape de sécurité 16MPa, tandis que la pression de travail nominale de la pompe hydraulique est également de 16MPa. La pompe hydraulique fonctionne souvent à pleine charge ou en surcharge prolongée (haute pression), et le système a un impact hydraulique, l'huile à long terme ne change pas, l'huile hydraulique est contaminée, ce qui aggrave l'usure de la pompe hydraulique, entraînant l'éclatement de la coque de la pompe hydraulique (a été trouvé un tel échec).

2 améliorations et effets

(l) Améliorer la conception du système hydraulique. Après de nombreux arguments, l'utilisation finale de la vanne de priorité avancée et de la forme de l'appareil à gouverner hydraulique à détection de charge. Le nouveau système peut donner la priorité à la répartition du trafic en fonction des exigences de direction, quelle que soit la taille de la charge, la vitesse du volant peut assurer une alimentation en huile adéquate, la partie restante peut être entièrement fournie au circuit de l'appareil de travail, ainsi éliminer l'alimentation électrique due à une alimentation excessive en huile de direction Perte, améliorer l'efficacité du système, réduire la pression de travail de la pompe hydraulique.

(2) Optimiser la conception du vérin de la flèche et de la pompe hydraulique pour réduire la pression de travail du système. Grâce au calcul d'optimisation, le vérin de flèche adopte la série standard 80/4. La cylindrée de la pompe hydraulique est passée de 10 ml / r à 14 ml / r, la pression de réglage du système de 14 MPa, pour répondre aux exigences de force de levage et de vitesse du vérin de la flèche.

(3) Faites attention à l'utilisation et à l'entretien appropriés des chargeurs en cours d'utilisation, ajoutez ou remplacez régulièrement l'huile hydraulique, maintenez la propreté de l'huile hydraulique et renforcez l'inspection et l'entretien de routine.